汽车转向与悬架试验台汽车转向与悬架试验台6500
技术规格及性能指标：
1 工作条件
1.1 环境温度：-5℃～40℃
1.2 相对湿度：＜80%
2 技术性能指标
2.1 主要用途
可以完整展示汽车电控液压助力转向系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论。
2.2 汽车型号：POLO
2.3 外形尺寸: 1500mm×1000mm×1850mm（长×宽×高）
2.4 工作用电
2.4.1 工作电压：380V
2.4.2 频率：50/60HZ
2.4.3 功率：500W
2.5 重量：220KG
2.6 组成
2.6.1 控制单元
2.6.2 前桥车轮总成
2.6.3 悬架总成
2.6.4 转向系统总成
2.6.5 组合仪表
2.6.6 车速传感器
2.6.7 执行器
2.6.8 控制模块
2.6.9使用说明书
2.6.10 实验指导书
3 功能
3.1 可以完整展示汽车电控液压助力转向系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；
3.2 可以进行汽车电控液压助力转向系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
3.3 汽车电控液压助力转向系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。
3.4 严格按照原车电路和装配关系将以上各种配件有机的连接在一起，配合必要的辅助系统，可以模拟各种车速条件下系统的工作过程；
3.5 面板采用激光数码打印而成，结实耐用，永不变色；面板上绘制控制系统电路图解，方便进行电路分析；在电路相应位置配备电压检测端子，可以检测各个端子的电压信号，便于故障分析；
3.6 台架采用国标钢材制作，并喷塑处理；电源：220V 交流，面板电压 12V 直流，具有漏电过流保护装置，安全可靠。
3.7 备电脑数据检测端口，可通过连接专用或通用型解码器，进行各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析；对电控系统进行 ECU 编码查询、故障码读取、故障码清除、动态数据流读取、波形分析、波形显示执行元件测试系统登录等
技术规格及性能指标：
1 工作条件
1.1 环境温度：-5℃～40℃
1.2 相对湿度：＜80%
2 技术性能指标
2.1 主要用途
可以完整展示汽车电控液压助力转向系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论。
2.2 汽车型号：POLO
2.3 外形尺寸: 1500mm×1000mm×1850mm（长×宽×高）
2.4 工作用电
2.4.1 工作电压：380V
2.4.2 频率：50/60HZ
2.4.3 功率：500W
2.5 重量：220KG
2.6 组成
2.6.1 控制单元
2.6.2 前桥车轮总成
2.6.3 悬架总成
2.6.4 转向系统总成
2.6.5 组合仪表
2.6.6 车速传感器
2.6.7 执行器
2.6.8 控制模块
2.6.9使用说明书
2.6.10 实验指导书
3 功能
3.1 可以完整展示汽车电控液压助力转向系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论；
3.2 可以进行汽车电控液压助力转向系统常见故障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力；
3.3 汽车电控液压助力转向系统认识实训；电控系统工作电路阅读实训；常用检测和诊断仪器使用实训；各种电器元件的检测和故障诊断实训；各种综合故障的诊断和检测实训。
3.4 严格按照原车电路和装配关系将以上各种配件有机的连接在一起，配合必要的辅助系统，可以模拟各种车速条件下系统的工作过程；
3.5 面板采用激光数码打印而成，结实耐用，永不变色；面板上绘制控制系统电路图解，方便进行电路分析；在电路相应位置配备电压检测端子，可以检测各个端子的电压信号，便于故障分析；
3.6 台架采用国标钢材制作，并喷塑处理；电源：220V 交流，面板电压 12V 直流，具有漏电过流保护装置，安全可靠。
3.7 备电脑数据检测端口，可通过连接专用或通用型解码器，进行各传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析；对电控系统进行 ECU 编码查询、故障码读取、故障码清除、动态数据流读取、波形分析、波形显示执行元件测试系统登录等
