为提高学生汽车维修服务的实践操作能力,使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范,我们结合职业教育注重实践的教学特点,实物介绍电控(电动)助力转向与前悬挂实训台(本田飞度)实验项目和实验方法,实践技能指导性强,侧重于基本学习基本原理、基础知识,维护及维修方法,旨在为后续的专业实训、实习打好基础。客户可根据需要选择自己满意的产品,也可以联系我们公司根据自己需要来定制产品。
JGQX-D310D型电控(电动)助力转向与前悬挂实训台(本田飞度)
一、产品简介
本实训台由本田飞度原厂电动电控助力式方向机、转向盘及传感器、减震器、方向盘、轮胎、可移动式台架等组成。采用本田飞度原厂电动电控助力式转向系统实物为基础,充分展示汽车转向系统的组成结构和工作过程。适用干中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车底盘转向系统的理论和维修实训的教学需要。本实训台功能齐全、操作方便、安全可靠。
二、结构组成
本田飞度原厂电动电控助力式方向机、方向盘、转角传感器、扭矩传感器、车速传感器、发动机转速信号装置、诊断座、减震器、方向盘、轮胎、彩色原理面板图、可移动式台架等。
三、功能特点
1.电压表显示转向、转速、车速等信号值;实训台面板上绘有与原车线束色彩一致的彩色喷绘电路图,并覆盖有机玻璃保护;实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
2.刻度盘显示转向角度大小(选装);
3.可进行前轮定位检测与调整;
4.万向脚轮台架,便于移动教学
5.演示原车转向系统的工作过程。
6.演示电动电控助力式系统的原理、作用、变化。
7.前轮定位三要素的调整和作用。
8.演示悬挂系统工作情况。
9.拆装实操。
10.故障模拟系统可模拟实际运行工况,设置多种常见故障。具体内容详见故障模拟设置装置说明。
11.底架部分采用钢性结构焊接,表面烤漆工艺,带自锁脚轮,安全可靠;
12.实训配备有使用说明书及相关资料。
四、技术参数
1、外形尺寸:1500mm×1000mm×1200mm(长×宽×高)
2、电源:12V/60AH
JG-9058 丰田电控动力转向与独立悬架实训台
一、产品简介
该丰田电控动力转向与独立悬架实训台采用丰田锐志汽车前桥总成为基础,全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车电控助力转向系统,充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2.调节发动机转速与车速输出模拟旋钮,模拟转速与车速的变化,左右转动方向盘,完整演示电控助力转向的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型车解器,对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸:1700×1200×1800mm(长×宽×高)
输入电源;交流220V±10% 50Hz
工作电源;直流12V
工作温度:-40℃~+50℃
颜色:7032
钢管:40*40*3mm
移动脚轮:100*50mm
面板柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图 |
套 |
1 |
2 |
动力转向控制电脑(ECU) |
|
台 |
1 |
3 |
诊断座 |
|
个 |
1 |
4 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
5 |
前桥悬挂机构 |
|
套 |
1 |
6 |
方向盘、转向柱、电动助力方向机、转向拉杆 |
|
套 |
1 |
7 |
车轮 |
|
个 |
2 |
8 |
车速信号模拟装置 |
|
套 |
1 |
9 |
转速信号模拟装置 |
|
套 |
1 |
10 |
扭矩传感器 |
|
套 |
1 |
11 |
扭矩传感器信号电压数显表 |
|
套 |
1 |
12 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1700×1200×1800mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
13 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
14 |
电源变压器 |
|
套 |
1 |
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