产品名称：比亚迪秦EV永磁同步电机性能实训台
永磁同步电机性能实训台
选用原装比亚迪秦 EV 高压三合一充配电总成（含 DC/DC 转换器、车载充电器 OBC 以及高压配电箱 PDU ）和驱动系统三合一（驱动电机、电机控制器、减速器）；高压动力线和低压控制线与比亚迪秦 EV 动力电池和管理系统实训台对接，实训台功能和控制方式与比亚迪秦 EV 完全相同；真实地呈现了比亚迪秦 EV 高压电控系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对比亚迪秦 EV 高压电控系统故障分析和 处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
. 设备组成
实训台包含以下主要配件：①高压三合一充配电总成 *1 套；② BMS 动力电池管理控制器 *1 个；③ MICU 车身控制器 *1 套；④ 网关控制模块 *1 套；⑤ EPB 电子驻车控制器 *1 套。⑥智能钥匙控制器 *1 套；⑦档位控制器 *1 套；⑧组合仪表总成 *1 套；⑨驱动系统三合一总成 *1 套；⑩制动盘 *2 个；⑪冷却系统 *1 套；⑫液压制动系统 *1 套；⑬刹车踏板总成 *1 套；⑭电子油门踏板总成 *1 套；⑮交流充电口 *1 套；⑯直流充电口 *1 个；⑰免维护蓄电池 *1 个。
2. 功能描述
1 ） 最新比亚迪的高压三合一充配电总成，将 DC/DC 转换器、车载充电器 OBC 以及高压配电箱 PDU 进行高度集成；整个铝合金箱体设计成正反两面，一侧主要是高压配电部分，而另一侧主要是高压的 DC/DC 转换器、 OBC 等功率电子控制的部分；高度集成化的高压系统极大程度地缩减了产品的体积和质量，这也就意味着车辆可以进行更合理化的布局，整车质量更轻，节能性能更出色，续航能力更持久，提升了用车体验；
2 ） 最新比亚迪驱动系统三合一将驱动电机、电机控制器、减速器这三大件集成在一起，使得原本的多模块集成为一个驱动三合一的整体，减少了复杂的机械结构和连接关系，体积和重量都得到很好的控制，整套驱动系统更轻、更紧凑；基于“ e 平台”打造的电动车，通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、能耗效率的提升和可靠性的提高；
3 ） 各主要部件安装在平台上，含高压三合一充配电总成， BMS 动力电池管理控制器，主控制器总成， MICU 车身控制器，网关控制模块， EPB 电子驻车控制器，智能钥匙控制器，驱动系统三合一；高压动力线和低压控制线均为原车件，长度增加，高压动力线为橙色，外加保护波纹管，连接处加警示标识，上电状况下严禁插拔任何高压动力线；全车 CAN 通讯通过网关连为一体；使学员理解新能源电动车 CAN 通讯网络的先进性；
4 ） 本实训台与动力电池和管理系统实训台连接工作，输入动力电池包高压直流电，经高压电控总成逆变为三相交流电输出至驱动电机运转；一站式实训系统共 2 台设备，
5 ） 实训台绘制有完整显示高压控制系统工作原理图，并安装用检测端子，借助万用表和示波器等工具，实时检测各种状态下参数变化，可同时满足个学员检测学习；
6 ） 实训台底部安装四个脚轮，两个万向轮，两个定向轮，移动灵活，同时万向脚轮带自锁装置，可以固定位置；脚轮滚动阻力小，耐磨，外径尺寸不小于 3 寸；
7 ） 实训台安装欧标直流快充和交流充电口，交流充电口支持交流 220VAC/7KW 慢充，不支持 380V 交流充电；注意必须确保地线连接可靠 !
8 ） 实训台外加紧急断电总开关，紧急情况下扳下开关按钮，一站式教学系统整个断电；保证教学过程安全；
9 ） 实训台分层安装，上层为高压三合一充配电总成，底层为驱动系统三合一和机械传动系统，与实车安装位置相同，方便学员掌握电驱动系统连接控制关系；
10 ） 油门踏板和刹车踏板位于正下方，操作方式与实车相同；同时将 OBD 接口移到检测面板上，方便数据流读取和故障检测；
11 ） 配备无线故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障处理能力；故障设置不少于 16 个点；
